Description
Avantages du produit

Confort de pilotage
Appréciez la position relevée, potence réglable, suspension 100mm et selle hamac

Facilité d’utilisation
Adaptez votre vitesse sans réfléchir : transmission mono plateau

Contrôle de la trajectoire
Gérez votre trajectoire : freins à disque mécaniques, pneus et cintre larges.

Rendement
Cadre alu léger, roues 27,5″, mono plateau 9 vitesses

Garantie à vie
ROCKRIDER garantit à vie le cadre, le cintre et la potence.
Informations techniques
En synthèse
Poids : 13,8 Kg (en taille M sans pédales)
Matière du cadre : Aluminium
Type : Semi-rigide
Taille des roues : 27,5″
Débattement fourche : 100 mm
Transmission : 1×9
Freins : Mécaniques
Tige de selle : Acier
Garantie cadre, cintre et potence : à vie
Poids
S : 13,7 Kg
M : 13,8 Kg
L : 13,9 Kg
XL : 14 Kg
Poids net sans pédales
Cadre
Composition : Aluminium 6061
Axe arrière en 135 mm x 9 mm
Axe type QR
Boite de pédalier filetée (BSA) 68 mm
Diamètre tube de selle 27,2 mm
Douille de direction droite
Fixation 1 porte bidon / Fixation porte-bagage
Transmission
Mono plateau 32 dents (compatible 30 et 34 dents)
Manivelle 175 mm
Boitier de pédalier « Axe carré »
Microshift Advent
Shifter et dérailleur arrière 9 vitesses
Cassette 11-42
Chaîne KMC Z9
Suspensions
Fourche Rockrider U-FIT
Type RESSORT HELICOÏDAL
Débattement 100 mm
Diamètre plongeur 28 mm
Axe type QR
Format 9 x 100 mm
Roues
27,5″
Jantes compatibles TUBELESS, valve SCHRADER
Largeur interne 23 mm (externe 28 mm)
28 rayons
Montage disque 6 trous
Corps de cassette SHIMANO/SRAM
Freins
Freins à disque mécaniques
Tektro TKD 68
Nombre de pistons : 2
Disque avant : 160 mm
Disque arrière : 160 mm
Garde réglable : oui
Poste de pilotage
Cintre : Rockrider SPORT
Matière : Aluminium
Largeur : 720 mm
Potence : Rockrider
Matière : Aluminium
Taille : 70 mm (S), 80 mm (M / L), 90 mm (pour XL)
Réhaussable de +30 mm
Grips : Rockrider SPORT
Selle & Tige de selle
Selle Rockrider Ergofit
Tige de selle Rockrider SPORT
Matière: Acier
Diamètre 27,2 mm
Longueur 400 mm
Pneus
Rockrider ALL CONDITIONS
27.5″x2.0″
Carcasse: 30 TPI
Pédales
Plates en résine Rockrider 520 GRIP
Accessoires inclus
Votre VTT est livré avec sonnette, éclairages, catadioptres de roues (réflecteurs) et pédales.
Garantie
A vie (cadre, potence, cintre). Disponibilité pièces détachées: 2 ans.
Compositions / conseils
Composition
Cadre 100% Aluminium
Conseils de stockage
Après lavage, passez un chiffon sec pour enlever toute trace d’humidité. Lubrifiez la transmission, stockez le VTT dans un local sec et tempéré, à l’écart de produits corrosifs et d’atmosphère saline.
Restrictions
Ne convient pas à la pratique du VTT All Mountain, Enduro et BMX
Tests
Renseignez vous auprès de votre magasin Decathlon pour tout test avant achat.
Approuvé par
Nos ingénieurs, font systématiquement tester tous nos produits par des VTTistes, dans les conditions réelles. Ces tests complètent ceux réalisés en laboratoire et nous permettent ainsi de valider tous nos produits avant leur commercialisation
Conseils d’entretien

Pas de lavage

Pas de blanchiment

Pas de séchage en tambour

Pas de repassage

Pas de nettoyage à sec
Manuel d’utilisation
Pour avoir plus d’informations sur ce produit, consultez la notice




























Leal –
Un rapport qualité prix indéniable ma femme l’adore depuis plus d’un an d’utilisation mais moi je dois y mettre un ☝️bémol. Après crevaison pneu déchiré j’ai voulu en mettre des neufs et là catastrophe ! La jante et les rayons sont hors normes et donc pratiquement impossible de monter les nouveaux pneus. En temps normal sur mes vélos d entraînement et de compète je fais ça en 2 secondes les yeux fermés. Là combat de MMA ! Et du coup j ai voilé une roue à force d insister. Un grand merci au jeune mécano de Mondeville pour la rectification. J espère qu’il va faire remonter le problème car la prochaine crevaison va être dure….. pour lui
Ermengardi –
Je l’ai depuis environ deux ans. Je l’ai acheté dans une logique de découvrir le cyclisme de route et faire mes premiers kms. Vraiment pas déçu j’arrive aux bouts du vélo à présent parce que mon niveau a évolué et que je prétends plus à un edr aujourd’hui mais il a vraiment très bien fait l’affaire jusque là et je pourrai même continuer quelques temps avec.
Les seuls bémols si je peux le dire c’est le freinage mécanique qui est pas ouf fait du bruit au bout de quelques kms et la vitesse courte (arrière) fait du bruit.. comme si le Derailleur ne suffisait pas…
Bonne nouvelle mon investissement n’a pas fini d’être amorti je vais l’adapter en Gravel et donc le garder pour de longues années encore 🙂
Bilan: super satisfait 🙂