Description
Avantages du produit

Autonomie
Roulez en ville jusqu’à 100km grâce à la batterie lithium-ion 36V – 561Wh

Puissance
Moteur central 250W, 80Nm, à capteur de puissance, connectivité Bluetooth

Diamètre
Disponible en roues de 26″ pour la maniabilité ou en 28″ pour le rendement

Confort de pilotage
Position dos droit, poignées ergonomiques, selle confort et fourche suspendue

Facilité d’utilisation
Enjambement bas, monoplateau, Dérailleur moyeu Shimano NEXUS 7 vitesses

Puissance de freinage
Freins à disque hydrauliques TEKTRO, pour un freinage progressif et performant
Informations techniques
Moteur
Moteur central NEOASSIST 2 36V, puissance 250watt max, performant et silencieux.
Son couple moteur de 80Nm maximum, vous aidera considérablement sur les routes les plus pentues.
Grâce au capteur de puissance, l’assistance s’adapte proportionnelle à votre effort : plus vous appuyez sur les pédales, plus l’assistance vous aide.
Connectivité Bluetooth : retrouvez l’ensemble de vos données liées à vos trajets (vitesse – distance – puissance) en téléchargeant l’application myNEOMOUV (IOS / Android)
Batterie / Autonomie
Batterie de 36V – 15.6h, d’une capacité de 561Wh, qui vous permet de parcourir jusqu’à 100kms (dans des conditions optimales d’utilisation).
Batterie sécurisée grâce à une serrure AXA, (deux clés fournies avec le vélo), composée de cellules lithium-ion, fiables et durables dans le temps, vous permettant de réaliser environ 650 cycles de charge (soit plus de 40 000kms).
Contrôle de l’assistance
Une console de contrôle LCD couleur, placée juste à côté de la poignée gauche, vous permet, sans lâcher votre guidon, de choisir facilement entre les 5 niveaux d’assistance disponibles.
Un mode Walk est également disponible pour faciliter votre déplacement lorsque vous marchez à côté du vélo (assistance jusqu’à 6km/h).
Sur le display, retrouvez les informations suivantes : vitesse instantanée, vitesse moyenne, pourcentage de batterie restant, allumage feux.
Roues 26″ et 28″
Choisissez entre des roues de 26″ pour une meilleure maniabilité, ou de 28″ pour d’avantage de rendement.
Modèle 26″ : conseillé pour une taille < 1,75m
Modèle 28″ : conseillé pour une taille > 1,70m
Roues en aluminium double parois, rayons inox, développées par l’entreprise Mach1, entreprise française, basée en Rhône-Alpes.
Position confortable
Potence réglable en hauteur et en profondeur, afin d’ajuster la position du guidon, vous permettant une assise plus droite et plus confortable.
Selle confort à mémoire de forme, de la marque Selle Royale et poignées ergonomiques.
Cadre et fourche
Cadre à enjambement bas, type hollandais, pour faciliter l’utilisation du vélo, en aluminium 6061.
Fourche suspendue ZOOM en aluminium, débattement 45mm pour absorber les imperfections de la route afin d’apporter plus de confort lors du roulage.
Le choix de l’aluminium, plutôt que l’acier, apporte une meilleure légèreté du vélo.
Transmission
Pédalier monoplateau 44 dents, manivelles 170mm.
Ce vélo est équipé d’un dérailleur Shimano Nexus 7 vitesses commandé par une poignée tournante, pour faciliter l’usage et l’entretien.
La transmission à moyeu vous permet de changer vos vitesses même à l’arrêt et garanti une meilleure longévité de votre chaîne.
Freinage
Freins à disque TEKTRO hydrauliques avant et arrière , disques 160mm, pour un freinage progressif et performant, garantissant une meilleure efficacité de freinage, notamment en conditions pluvieuses.
Leviers de freins en aluminium.
Plaquettes interchangeables, pour éviter le démontage complet en cas d’usure et faciliter le remplacement.
Référence plaquettes de remplacement : 8325111
Equipements et accessoires
Porte-bagages arrière, garde-boue avant et arrière, carter de protection de chaîne.
Eclairage AXA avant et arrière alimentés par la batterie, nécessitant l’allumage de l’écran de contrôle.
A l’avant : modèle Compact Line 35Lux.
A l’arrière : Blueconfort vu à 600m.
Béquille latérale vissée au cadre, spécifiquement sélectionnée pour supporter le poids d’un VAE et ainsi apporter plus de stabilité lors du stationnement du vélo.
Pas conçue pour supporter le poids d’un chargement à l’arrêt du vélo.
Compatibilité accessoires
Le porte bagage 25kg, permet d’accueillir panier arrière et autres bagageries de transport.
A noter que ce dernier n’est pas compatible avec un siège bébé sur porte-bagages.
Equipez votre vélo d’un antivol à câble, à segment, ou de type U, afin de sécuriser vos stationnements.
Le guidon est compatible avec notre gamme de panier avant.
Comment se recharge un VAE ?
La batterie amovible et sécurisée à l’aide d’une clé, peut être rechargée sur une prise secteur soit sur le vélo soit en la retirant de celui-ci.
Un chargeur est fourni avec le vélo lors de l’achat .
Une charge complète (lors d’un déchargement total) réclame 9 heures.
Poids du vélo
27.5kg (pédales et batterie inclues)
Poids utilisateur
Ce vélo a assistance électrique (VAE) a été validé selon la norme EN 15194 pour un poids maximum de 120 kg (utilisateur et équipements tels que: bagages, porte bébé, panier, courses,…)
Garantie
2 ans
Compositions / conseils
Composition
Cadre 100% Aluminium
Conseils de stockage
Si possible:
– Stocker le vélo dans un lieu protégé de l’extérieur ou protégé par une bâche.
– Retirer la batterie et la conserver dans un endroit tempéré si elle n’est pas utilisée plusieurs mois.
Restrictions
Ce vélo n’est pas destiné à un usage VTT.
Approuvé par
Ce vélo a été développé et amélioré par les équipes de conception NEOMOUV, entreprise française, basée dans le département de la Sarthe (72).
Conseils d’entretien
Retirer les poids avant lavage.





















Babette –
Vélo pliant de très bonnes qualités. Manque peut être une notice plus détaillée peu explication sur la batterie. Pour info un réglage en magasin à été nécessaire avant la première utilisation.
Beltane –
Super rien à dire
Artus –
Le lendemain de l’achat l’enfant fait 1h de vélo et le voilà chuter car les pédales se sont desserrer. C’est inadmissible sachant que tout à était soit disant vérifier en magasin.
Lundy –
Je tiens à rectifier l’avis posté dernièrement concernant mon VAE VIENA produit d’URBAN BIKERS, si dans un premier temps j’ai posté cet avis défavorable sur le coup de la déception je tenais à faire savoir que aussi bien DECATHLON qu’URBAN BIKERS ont rapidement réagi afin de rectifier le tir me proposant un SAV au DECATHLON de NIORT ce qui semble davantage dans la logique… En ce qui concerne le vélo après 15 jours d’utilisation intensive ce n’est que du bonheur, passée la déception du début les choses se passent pour le mieux et je recommande ce vélo qui pour un prix très bien placé soutient largement la comparaison avec des VAE qui sont présentés dans le commerce à des prix exorbitants, ce d’autant plus qu’il est à prix promo en ce moment!!! Ne surtout pas hésiter
A noter que mon avis qui était plutôt défavorable a tout de même été publié par DECATHKON ce qui est à souligner alors qu’on a tendance à mettre en doute parfois la véracité des avis
Germain –
Bon produit mais j’ai déraillé 2 fois avec un dérailleur SHIMANO Nexus et à chaque fois vitesse numéro 5
Arlette –
C’est un premier achat de vélo de course je suis ravie. J’avais vu des commentaires au sujet du freinage mais finalement je suis plutôt étonnée certes ils sont peu efficaces au début (sûrement le temps que les freins soient rodés) mais au fur et à mesure des utilisations ils remplissent parfaitement leur mission. En terme de confort je le trouve super bonne assise ainsi que transmission.
Bref je recommande pour tous.tes les débutants.es!!
Senapus –
Modèle de vélo stylé et facile dutilisation
Travers –
même avec cadre Small mettre les pieds a terre sans toucher le cadre avec l’entre jambe est difficile la barre inclinée doit être encore plus plongeante
Beaufort –
Le vélo est de bonne qualité. Le montage est facile et j’ai reçu le vélo après quelques jours.
Deux choses ne me satisfont pas.
Tout d’abord le vélo a tendance à « freiner » de temps en temps en enlevant l’aide électrique d’un coup lorsqu’il tourne autour de 25 km/h et ce n’est pas très agréable. Je pense qu’il s’agit d’un problème de programmation de l’unité de contrôle.
Deuxièmement l’unité de contrôle n’a pas une indication correcte de l’état de charge de la batterie. Après la première charge je l’ai utilisé et avec l’indicateur 3 sur 5 il s’est éteint pendant que je voyageais. J’ai éteint et rallumé plusieurs fois mais je ne pouvais pas faire plus de 100 mètres à la fois. Je devais rouler comme un vélo normal mais très lourd. Ramené à la maison et rechargé tout s’est bien passé mais il est clair que l’indicateur n’est pas du tout fiable.
Pour le moment avec une charge sur du plat et avec une aide moyenne de 4/5 je n’ai fait que 55 km vs les 70-80 promis.
Pour ces 2 problèmes il ne mérite pas plus que 3 étoiles.