Description
Fiche technique:
Cadre: WETHEPEOPLE « CRS 20 », tube diagonal 4130 crmo, 1020 hi-ten
Fourche: SALT «AM 20», 1020 hi-ten, pivot 4130 crmo, déport de 26 mm
Guidon: SALT « CRS 20 » bar, 1020 hi-ten
Grips: SALT « EX » 154 mm
Potence: top load SALT «PRO», portée de 50 mm
Jeu de direction: SALT « PRO » roulements étanches
Levier: SALT «AM»
Freins: SALTPLUS «Geo XL»
Pédalier: « ROOKIE » tubulaire 3pc manivelle crmo 165mm, 8 Spline
Boîtier de pédalier: SALT «MID» 19 mm, ajustement serré, roulement étanche
Pédales: ÉCLAT «SURGE» en nylon / fibre de verre
Chaîne: chaîne SALT «AM», type Z1
Couronne: « Gateway » 25 dents
Driver: 9 dents 1 pièce, roulements scellés
Moyeu avant: moyeu en alliage SALT «AM», roulement étanche, essieu 3/8 ”, 36h
Moyeu arrière: moyeu à cassette SALT «AM», entièrement scellé, 9t, axe de 14 mm, 36h
Jante avant: Jante SALT «FRACTION», simple paroi, 36h
Jante arrière: Jante SALT «FRACTION», simple paroi, 36h
Selle: ECLAT «BIOS»
Tige de selle: Tige de selle pivotante SALT « AM »
Collier de selle: Collier de selle en alliage forgé ÉCLAT «PURGE» 6061-T6
Pneus : SALT «TRACER» 2,35 « avant et arrière
Poids: 12,14 kg
Cadre :
LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR : 20,25″
LONGUEUR DES BASES ARRIERES : 12.75″
ANGLE DU TUBE DE DIRECTION : 75°
ANGLE DU TUBE DE SELLE : 71,5°
HAUTEUR DU BB : 11,75°
HAUTEUR DE GARDE : 8,4″
Informations techniques
- type de cadre de vélocadre acier
- suspensionsans suspension
- stature du sportif1,45 m < taille < 1,65 m
- TYPE DE FREINAGEFreins à patins
- garde bouesans garde-boue
- taille de roue (en pouce)20″
- nombre de vitesse1 vitesse
Sébastien –
ravie de cet achat ! le panier est vraiment pratique (j’en ai rajouté un à l’arrière) + les phares !
utilisé quotidiennement depuis 2 mois pour au minimum 8/9 km/jour
le seul point – est le poids du vélo mais c’est bien indiqué dans le descriptif donc on est pas surpris ! (pas gênant en roulant mais quand on doit le porter dans des escaliers par ex.)
Brigliador –
Merci
Théodore –
Les + : design les équipements très complet et polyvalent
Victor –
conforme a mes attentes. facile d’emploi
Laurent –
Acheté pour aller au travail 40km par jour en milieu urbain et semi urbain.livraison bien emballé et protégé. Montage rapide. mais indispensable de vérifier tous les réglages et serrages.video moma sur internet visionnée avant le déballage .
Prise en main du vélo assez intuitive facile.
Le vélo en lui même est bien conçu solide.le pliage n est pas évident car le vélo est lourd 23 kg et les aimants qui sont sensés bloquer le roues ne sont pas pas en face.bref on ne porte pas le vélo sous le bras.actuellement il n y a pas de housse de transport adaptée aux dimensions pliées du vélo.
Après 2 mois d usage 650 km aucun problème avec la batterie chargement entre 4 et 5h.j utiluse le mode turbo 25 km /h 20 km de trajet avec lumières allumées 2 barres de batterie sur 5 consommées.
Le moteur 250w et 55nm sont très efficaces tant sur le plat qu en côtes.c est un velo puissant il manque un peu de stabilité il faut tenir le guidon à 2mains.les équipements lumineux sont un peu justes il faut ajouter des lumières en plus en dehors du milieu urbain.conduite agréable freins hydraulique hypers efficaces légers amortisseurs.
Au global très satisfaite de mon choix en revanche ne pas l acheter si on veut un vélo pliant qui soit facile à transporter car même en le faisant rouler plié c est juste galère.
Chappell –
Très bon vélo. Acheté pour mon épouse elle apprécie la précision du groupe 105 et son poids (pas du carbone mais un excellent rapport poids/prix).
Bémol concernant le marquage que je pensais obligatoire pour les vélos vendus depuis 2021. Il faut croire que c’est pas le cas.
Bartlett –
Top
Avril –
Vraiment bien pour un premier vélo mais lourd !