Description
Avantages du produit
Rendement
Groupe12 vitesses SRAM GX Eagle, roues MAVIC CROSSMAX 29″ Tubeless Ready
Légèreté
Cadre tout carbone et tige de selle carbone (cadre : 1,08 kg en M)
Amorti
Fourche à air ROCKSHOX REBA RL 100mm blocable au guidon
Puissance de freinage
Freins à disques hydrauliques SRAM LEVEL T. Disques 180 av mm et 160mm ar
Précision
Nouveau groupe Sram GX Eagle Lunar avec cassette 10-52
Informations techniques
Description
Basé sur un cadre full carbone pesant 1080 grammes en taille M et une géométrie axée performance, ce XC 900 est une machine destinée à la vitesse et à la compétition.
Associé au nouveau groupe Sram GX Eagle Lunar en 10-52, à la RockShox Reba RL et aux roues Mavic CROSSMAX, ce VTT vous permettra de gagner des courses.
Cadre
Full carbone
1080 grammes en taille M
Tige de selle 27,2 mm
Compatible tige de selle télescopique
Axe traversant
Format BOOST
Boitier PressFit 92
Compatible 2 porte bidons
Fourche à air
RockShox Reba RL 100 mm
Axe traversant
Format BOOST
Blocage au cintre Combolock II (2 positions: ouvert et fermé)
Transmission mono plateau
Sram GX Eagle 12 vitesses Lunar
Pédalier Truvativ Stylo Alu
Plateau de 32 dents (compatible 30, 34 et 36 également)
Cassette SRAM PG1275 en 10-52 (520%)
Freins hydrauliques
Sram Level T
Disques SRAM Centerline 180 mm avant et 160 mm arrière
Roues compatibles tubeless
Roues Mavic Crossmax
1850 grammes
Largeur externe 25 mm
Tubeless Ready
24 rayons
Montage disques 6 trous
Roue libre ID 360
Corps XD
Roulements à cartouche étanche
Cintre
Aluminium Rockrider plat
Largeur 720 mm
Angle 6,5°
256 grammes
Potence
Rockrider Aluminium
Angle -20°
60 mm en taille S
70 mm en taille M
80 mm en taille L
90 mm en taille XL
Selle
Rockrider XC Ergofit
265 grammes
Tige de selle
Carbone 27.2 mm
Longueur 350 mm (taille M), 400 mm (taille L et XL)
240 grammes
Pneus compatibles tubeless
Hutchinson Kraken 2.3″ Tubeless Ready
Carcasse 60 TPI
Poids du vélo complet
Pesé sans pédales, en version tubeless
Medium : 10.5 kg
Large : 10.7 kg
X-Large : 10.9 kg
Pédales
Plates ROCKRIDER 520 GRIP
Entretien
Afin de garantir un bon fonctionnement de ce VTT, il est indispensable de l’entretenir régulièrement en:
– dégraissant la chaîne et lubrifiant la chaîne régulièrement
– dégraissant les disques de freins
– vérifiant l’état d’usure de la transmission
– entretenant régulièrement la fourche à suspension (idéalement toutes les 50h d’utilisation)
– réinjectant régulièrement du liquide préventif dans les pneus tubeless ready
Garantie
5 ans pour le cadre. Détails sur decathlon.fr. Disponibilité pièces détachées : 2 ans
Poids
M – 165-174 cm : 10.5 kg
L – 175-184 cm : 10.7 kg
XL – 185-200 cm : 10.9 kg
Compositions / conseils
Composition
Cadre 100% Fibre de carbone
Conseils de stockage
Nous vous conseillons de stocker le VTT dans un local sec et tempéré, à l’écart de produits corrosifs et d’atmosphère saline.
Tests
Nos ingénieurs, font systématiquement tester tous nos produits par des VTTistes, dans les conditions réelles. Ces tests complètent ceux réalisés en laboratoire et nous permettent ainsi de valider tous nos produits avant leur commercialisation.
Approuvé par
Milton Ramos et Joseph De Poortere, partenaires techniques Rockrider.
Conseils d’entretien
Rincer à l’eau claire après usage.
Manuel d’utilisation
Pour avoir plus d’informations sur ce produit, consultez la notice
Desire –
Acheté il y a deux mois les patins de frein bloquent les roues avant et arrière. 1er passage chez decathlon pour réglage des freins. Deux jours après les patins de freins bloquent à nouveau la roue arrière. Cela ne se dessère pas une des deux manettes de freins reste enfoncée. 2ème passage chez Decathlon on me le regle puis ça ressère le lendemain. une honte pour un vélo à ce prix ! Je vais le rendre.
Marlon –
Très content pour le moment. Confortable agréable bon freinage très bonne position grâce au cintre plat.
Bon une première crevaison après moins de 100 bornes mais j’ai pu réparer « assez facilement » je me suis épaté.
seul petit regret : pour mon niveau deux dents de plus à l’arrière n’aurait pas été du luxe ! mais je vais progresser….
Malagigi –
Ma fille l’utilise tous les jours pour aller au collège et elle en est très satisfaite
Raina –
Oui c’est un bon rapport qualité prix
Tilly –
Qu’il est beau ce vélo !
Après 3 mois d’attente j’ai acheté ce modèle ainsi que la version feminine pour mon épouse et on en est trop content ! On les a même utilisé pour faire une boucle de 143km en bourgogne (Chalons-sur-Sâone – Macon) en voie verte/voie bleue avec sacoches arrières et remorque Thule pour notre fils de 2 ans. On était en autonomie complète avec trois nuits en camping et les 4 sachoches nous suffisait en vu de notre materiel leger et compacte. On était bien content d’avoir les 11 vitesses ! A la maison ces vitesses nous permettent de monter des pentes jusqu’à 8% sans se mettre en danseuse et ce avec le poids supplémentaire de mon fils sur un siège enfant ou dans la remorque !
Le seul bémol : Dès réception de mon vélo en janvier il a y toujours eu une vitesse auquel je n’ai pas accès. Ça saute a chaque fois. L’atelier Décathlon n’a pas pu régler le problème alors je ne sais pas quoi faire. (Sur le vélo de mon épouse toutes les vitesses marchent comme il faut.)
Que faire pour « réparer » le mien ?