Description
Avec son design propre et élégant dans un style vintage revisité, le vélo électrique pliant Legend Siena concentre confort, ergonomie et performance dans un cadre en aluminium haute résistance. Équipé des meilleurs composants et technologies disponibles et très agréable à l’usage, le Smart eBike Siena n’est pas pour rien le Best-seller de la marque et un incontournable du milieu urbain qui tient absolument toutes ses promesses.
LES + PRODUIT
CONFORTABLE ET SÛRE Confort et sécurité extraordinaires grâce à sa selle ergonomique, son dérailleur Shimano de 7 vitesses, ses freins hydrauliques à disque qui garantissent un freinage à la fois rapide et progressif et roues de 24″ avec les pneus avec effet « full suspension ». Cette taille de roue intermédiaire offre une conduite très confortable en marche sans perdre la fonctionnalité d’un vélo pliant.
SMART DESIGN Le système électrique allemand MAHLE Smartbike est capable de réduire la consommation du moteur entre 15% et 20% de mieux que ses concurrents. Son Joystick IWOC dernière génération qui comporte des boutons et des LED vous permettent de contrôler le niveau d’assistance, de vérifier l’état du vélo et de voir le niveau de la batterie à tout moment.
VÉLO CONNECTÉ MAHLE Smartbike®* est le contrôle absolu de votre vélo électrique et de l’environnement qui vous entoure. Connectez-vous par Bluetooth avec l’APP MySmartbike (iOS / Android) et accédez à toutes les informations : hauteur, vitesse, calories, etc. disponibles sur votre smartphone en temps réel.
PUISSANT MOTEUR 250W Moteur arrière brushless haut de gamme, robuste et léger qui vous assiste jusqu’à 25 km / h, avec un couple moteur de 40 Nm. Choisissez parmi les 4 niveaux d’assistance à votre convenance.
EFFICACITÉ ET PERFORMANCE Choisissez entre 2 types de batteries Li-ion Panasonic et Sanyo-Panasonic amovibles avec des capacités spécifiques pour chaque type d’utilisateur. Les deux disposent de capteurs thermiques et électroniques BMS programmés pour assurer un fonctionnement optimal en chargement et en déchargement. Batterie amovible 36V au li-ion, disponible en deux capacités 10.4 Ah | 374.4Wh (jusqu’à 80 km d’autonomie✱) ou 13Ah | 470Wh (jusqu’à 90 km d’autonomie✱). Charge rapide en moins de 6 heures et moins de 3 heures avec le super chargeur (vendu à part).
CADRE EN ALUMINIUM RENFORCÉ Le Legend Siena combine certainement le meilleur d’un vélo électrique pliant et de touring en gardant une ligne classique et vintage qui le caractérise. Pliage ultra-rapide en moins de 5 secondes, et il occupe seulement 87 x 80 x 46 cm et pèse 21 kg (batterie inclue) pour faciliter son transport ou stockage.
COMPOSANTS HAUT DE GAMME Équipé des feux LED puissants Kendo+ reliés au système électrique, connecteurs étanches IP-67, poignée tournante Revoshift qui offre une incroyable douceur de changement de vitesse, système d’ancrage KlickFix à l’avant pour ajouter un panier ou d’autres accessoires compatibles et porte-bagages arrière inclus pour transporter des objets ou adapter un siège enfant pour une charge maximale de 27 kg.
MARQUAGE PARAVOL Tous nos vélos sont marqués avec le dispositif PARAVOL, un dispositif de marquage qui permet de sécuriser son vélo contre le vol. Ce dispositif est en accord avec la loi française.
PRIME VAE : Certificat d’homologation EN 15194. Vous pouvez bénéficier d’une éco-subvention supplémentaire de la part de votre ville/région (renseignez-vous auprès des collectivités locales).
ESSAYEZ-LES PENDANT 30 JOURS 50 KM
Vous pouvez tester nos vélos pendant 30 jours ou 50 km (selon l’événement qui se produit en premier). Si le vélo ne répond pas à vos attentes, nous nous ferons un plaisir de le récupérer et de vous rembourser l’intégralité du prix d’achat.
GARANTIE DE 2 ANS
Vélo et batterie, à l’exception des articles consommables.
SAV
SAV Francophone à distance efficace qui propose des solutions de réparations adaptées à chaque cas. Notre service après-vente, en collaboration avec des magasins spécialisés partenaires, assure les réparations pendant et après la période de garantie de votre produit Legend eBikes.
TAILLE ET POIDS:
Ce vélo est idéal pour les personnes pesant jusqu’à 100 kg et mesurant entre 1,55-1,80m.
Dimensions déplié : 113 x 163 x 59 cm | Dimensions plié : 86.5 x 79.8 x 46 cm.
Poids du vélo avec batterie : 21 kg
Vélo livré assemblé à 100%.
✱ Autonomie maximale de la batterie selon chaque capacité. Les tests sont réalisés sur un parcours à plat, avec le niveau de soutien le plus bas, sans arrêt, une température de 20 ° C et un cycliste de 70 kg.
ATTENTION : Il est possible que certains composants ne correspondent pas exactement à la description ou aux images (en raison de difficultés d’approvisionnement), et qu’il soit remplacé par un autre de gamme équivalente ou supérieure.
Informations techniques
- type de cadre de vélocadre aluminium
- suspensionsans suspension
- assistance électriqueavec assistance électrique
- stature du sportif1,50 m < taille < 1,80 m
- TYPE DE FREINAGEFreins à disques hydrauliques
- capacité de la batterie (V <=> Ah)36V 13 Ah
- couple moteur40 à 49 Nm
- largeur (en cm)59 cm
- béquilleavec béquille
- fréquencetoutes fréquences
- autonomie (en km)80 à 100 km
- hauteur (en cm)113 cm
- longueur (en cm)163 cm
- taille de roue (en pouce)24″
- étatneuf
- nombre de vitesse7 vitesses
- pliablepliable
- position moteurarrière
Prunella –
Frein bruyant le patin doit toucher mais comme on doit faire le montage soit même pas toujours évident
Denis –
65 ans 30 ans de vtt je retrouve un peu de ma jeunesse avec ce xc 900s
Danielle –
très déçu de cet achat le support de batterie mal vissé à du être de nouveau visser.
la béquille s’est brisé lors de la mise en Stationnement après quelques minutes sur du plat et à entraîné le vélo à terre il est tout rayé et le porte bagage tordu !
je vais porter réclamation car il s’agit clairement d’un défaut de conformité la béquille fourni avec le vélo n’est clairement pas en capacité de supporter le poids du vélo une béquille centrale aurait dû être préconisé sur ce type de produit.
on à clairement l’impression qu’ils n’ont pris aucune réflexion et se sont dit « on va reprendre la base d’un Btwin on lui colle une batterie et terminer »..
Maureen –
Très satisfait en tous points
Ernest –
une merveille de franchissement en D+ qui demande plus de technique en descentes c’est le propre des hardtail. Voici une fois de plus une merveille qui sort des bureaux de Rockrider un bike accessible performant et rassurant qui n’a pas à rougir devant les grandes marques de notre monde.
Avec sont cadre sobre (qui ne paye pas de mine) mais efficace sa petite fourche Rockshox Judy la transmission mono / 11v 11-51/ et la tige de selle télescopique en font un vrai vélo AM mais utilisable de partout.
Malgré un montage hasardeux qui m’a coûté la perte d’un bras de pédale ce vélo est un régal en pratique du chemin au dénivelé en passant par la randonnée il ne manque que les pneus tubless.
Luce –
J’ai choisi ce vélo pour son style mais surtout pour le moyeux alfine que je pense être la transmission parfaite pour le vélotaf.
Après 2000km d’utilisation le bilan est mitigé.
Je regrette de ne pas avoir pris le RC520 plus classique et surement plus performant
Avantages
– Les accessoires fournies ( garde boue lumière à déclenchement automatique)
– Esthétique du cadre ( couleur tube)
– Moyeux Alfine
– Frein Hydraulique
Inconvénients
– Pneu( parfait pour tomber sous la pluie) ou perdre toute adhérence dans un virage. Parfait pour les lignes droites
– Pédalier sauf si on aime les bruits étranges
Niveau transmission les 8 vitesses ne m’ont pas encore mis en défaut cependant le tendeur de chaine se desserre régulièrement …. il fait tout l’inverse de sa fonction.
Le pédalier est trop cheap il a commencé a émettre un bruit de craquement j’ai envie de faire un tour en boutique pour réparation mais la dernière expérience du SAV était mauvaise et me refroidit grandement ( 1 mois sans nouvelle sans vélo de remplacement) je sens que je vais devoir investir dans un vrai pédalier et faire le nécessaire moi même
Niveau freinage les freins sont efficaces mais problème les pneus sont catastrophiques. Ils m’ont déjà permis d’essuyer le sol…
Niveau accessoires
Les lumières sont géniales le déclenchement des que le vélo bouge fait penser a tout le monde que c’est un vélo électrique. Petit bémol la lumière arrière ne clignote pas la lumière avant n’éclaire pas le sol. Donc j’ai du rajouter une lumière clignotante à l’arrière et une phare à l’avant pour voir devant moi.
Les garde boue protègent très bien petit bémol (encore) le garde boue arrière est trop long et empêche de mettre le vélo debout ( pour le mettre dans l’ascenseur le train etc)
La visserie est un plus pour le vol opportuniste ( selle roue etc)
Niveau pneumatique … lol
Enfin le vélo GUIDONNE à vive allure cela m’a déjà value de belle frayeur à 40km:h je n’en serai pas sorti indemne …
PS : Vu la galère que représente le démontage d’un pneu un pneu tubeless increvable serait un réel bonus
Phillipa –
J’ai acheté ce vélo pour mes trajets travail – domicile (14km aller/retour).
Il est juste excellent pour ça ! On sent qu’il est robuste le cadre est type confort.
Ça m’a donné envie d’en faire plus du coup et c’est la ou il montre ses limites : pneus un peu cheap cassette un peu légère pour les cotes (surtout pour les débutants sans grosses cuisses).
Après plus de 300km j’ai décidé de prendre la gamme supérieure (rc520) pour faire des balades en plus des trajets Velotaf.
Il n’en reste pas moins un excellent rapport qualité prix (je l’ai acheté à 300€). Je conseille de changer les pneus ou de pendre des bandes anti crevaisons.
Éric –
Top
Germain –
Très beau vélo que j’ai finalement rendu avec un pincement au cœur vu que c’était un cadeau pour ma fille qui l’a adoré.
Mais je ne pouvais fermer les yeux sur les bruits de claquement de la roue arrière avec la chaîne pas bien calibrée.
Je l’ai emmené en magasin qui contrôle qu’à moitié et qui règle le problème à la va vite en donnant un simple coup de tournevis sans tester le passage de vitesse et le roulement de la roue.
J’ai finalement abandonné au vu de tous ces problèmes et éviter de repasser hors délais pour me facturer 12euro pour un problème subit depuis le début.
Je n’ai pas pu tester un autre exemplaire en magasin donc je ne sais pas si c’est le problème du vélo ou du modèle en général. Dommage !
Service client au top par contre j’ai été remboursé rapidement.