VÉLO ÉLECTRIQUE « CAPRI BERLIN », COULEUR NOIRE

(2 avis client)
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Capri Bikes a conçu ce vélo électrique pour tous les utilisateurs, une combinaison parfaite de fiabilité et de confiance avec le meilleur prix et la qualité des vélos traditionnels.

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Description

CAPRI BERLIN ÉLECTRIQUE

Capri a conçu ce vélo électrique pour tous les utilisateurs, une relation parfaite entre la fiabilité et la confiance avec le meilleur prix et la qualité des vélos toujours. 10 ans après son lancement et après plus de 10.000 unités vendues dans plus de 20 pays, la Capri Berlin présente son nouveau modèle électrique.
Capri Berlin est un vélo électrique conçu avec les composants les plus faciles et les plus fiables à utiliser. L’esprit et les valeurs incarnés dans la conception de ce vélo pendant sa phase de conception, ont réussi à créer un vélo intemporel et minimaliste.

Taille : (Taille unique) Recommandé pour des hauteurs de 1,55 à 1,85 mts (taille du cadre 48cm et roues 28).

Moteur et batterie : Moteur Bafang 36V 250W et batterie 36V 7.0 Ah252Wh.

Vitesse maximale : 25 km/h

Dimensions : 190 X 120 X 68 cm Longueur totale X Hauteur maximale X Largeur du guidon

Engrenages : Shimano Sis 7v RDTY 300, un classique du changement de vitesse à vélo, dont la résistance, la fiabilité et la dureté ont été prouvées.

Freins : Saccon V-Brake Aluminium, avant et arrière, très fiable dans tous les environnements.

Cadre et fourche : Acier, avec soudures TIG de haute qualité, géométrie nordique, conduite détendue. Fourche en acier conique.

Roues : Jantes en aluminium à double paroi (ETRTO 19-622) avec 36 rayons en acier inoxydable et moyeux de formule de haute qualité. Des jantes rigides et durables pour un usage quotidien urbain et mixte.

Manivelles : Aluminium 44 T

Pédales : Aluminium avec caoutchouc antidérapant et réflecteurs de marque VP

Selle : Selle Victoria fabriquée en Italie, avec ressorts.

Tige de selle : Aluminium 25,4mm

Les poignées : Grips Progrip, assortis à la selle, ergonomiques et très confortables.

Guidon : Parma en aluminium, confortable et détendu.

Casque : aluminium 1 pouce

Lumières : Lumières LED avant et arrière, alimentées par leur propre batterie.
Equipement : Garde-boue, protège-chaîne et béquille, (Compatible avec le panier) (Panier non inclus)

Emballage : Le vélo est livré avec la roue avant, le guidon et les pédales démontés. Instructions incluses et vidéo de montage disponible sur youtube.

Pneus : Pneus CST ETRTO (37-622), 700x37C, pneus de 28 pouces, parfaits pour un usage mixte.

Indications : Manuel d’assemblage et d’outils inclus.

Capri a conçu le nouveau Berlin électrique en pensant aux vélos d’antan avec la technologie d’aujourd’hui, un vélo intemporel pour tous les utilisateurs.
Nous avons réalisé la batterie la plus légère et la plus petite de son genre, avec des câbles cachés, en recherchant le style le plus minimaliste possible dans un vélo électrique. Portée de 40 km. En outre, le moteur Bafang 250 W 36 volts est l’un des moteurs les plus fiables et les plus durables du marché.
Il dispose d’un affichage Bafang facile et intuitif, pour tous les utilisateurs. Idéal comme premier vélo électrique. Montez et pédalez.

Informations techniques

  • assistance électriqueavec assistance électrique
  • capacité de la batterie (V <=> Ah)36V 7,5 Ah

Informations complémentaires

COULEUR

NOIR, Ivoire

TAILLE

M/L

2 avis pour VÉLO ÉLECTRIQUE « CAPRI BERLIN », COULEUR NOIRE

  1. Gallia

    Bon rendement

  2. Pryor

    450 km effectués en chambre à air excellent vélo avec l’un si ce n’est le meilleur rapport qualité prix du marché et très largement.

    très polyvalent bon rendement sur route et sur pistes simples mais devient tout de suite un peu inquiétant sur pistes mouillées et boueuses avoir des pneus un peu plus crantés sous la main pour les saisons automne-hiver serait un choix judicieux.

    Après avoir crevé ma chambre à air arrière j’ai décidé d’essayer l’expérience du tubeless j’ai acheté les valves Hutchison tubeless que Decathlon propose elles marchent d’ailleurs très bien je les recommande par contre là se posent 2 problèmes :

    -une de mes deux roue n’est pas bien étanche en effet de l’air sort par les rayons (j’ai compté 3 rayons en tout)
    -et l’un de mes deux pneus ne se fixe pas bien à la roue il n’est donc pas tubeless.

    Je dois donc racheter un pneu tubeless et des bandes d’étanchéité en + pour mes 2 roues… un peu déçu c’est pour cela que je mets 3 étoiles au lieu de 5.

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