VÉLO ELECTRIQUE TREKKING NCM MILANO PLUS – 250W, BATTERIE 48V 16AH

(10 avis client)
Disponibilité:En stock
UGS: N/A

Le NCM Milano Plus est la version boostée du Milano. Avec son cadre facile à enjamber et ses multiples composants réglables, il offre un confort optimal en toute circonstance.

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Description

Inspiré par la ville de l’art et de la mode, le NCM Milano Plus fusionne praticité et modernité. Ce pédélec dispose d’un cadre facile à enjamber et de multiples composants réglables pour un confort optimal.

###LES + PRODUITS:

DESIGN ET ERGONOMIE: Le cadre en alliage d’aluminium est conçu pour un enjambement facile ainsi que pour protéger votre batterie contre d’éventuels chocs. Il dispose d’un grand écran LCD Das-Kit C7 qui offre 6 niveaux d’assistance et une aide au démarrage 6 km/h.

MOTEUR ET BATTERIE: Le moteur arrière Das-Kit X15 250W développe un couple de 55Nm. Aucune perte de maniabilité grâce à l’emplacement du moteur dans le moyeu arrière. La batterie 16AH 768WH amovible est intégrée au cadre du vélo pour une répartition du poids optimale. Son autonomie permet de parcourir jusqu’à 150Km en mode éco.

SECURITE ET CONFORT: La fourche Suntour NEX, le guidon réglable, les poignées ergonomiques et la selle extra large de Selle Royale contribuent à une conduite agréable sur courtes et longues distances. Les pneus Schwalbe Marathon sont eux ultra performants en matière d’adhérence et de traction. Les freins à disque Tektro avant/arrière assurent un freinage en douceur, et le dérailleur Shimano Acera 8 vitesses vous accompagne partout.

PLUS FONCTIONNEL AVEC PLUS D’ACCESSOIRES: Les gardes boues avant/arrière robustes et légers gardent vos pieds propres et au sec lors de temps pluvieux. Un porte-bagages est disponible à l’arrière si vous avez besoin de transporter des sacs supplémentaires.

###CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
-Affichage : Das-Kit C7, LCD,6 niveaux de support, aide au démarrage à 6km/h
-Moteur : Das kit moteur arrière X15, 48V 250W, jusqu’à 25 km / h
-Batterie : DEHAWK 16Ah, 768Wh avec connexion USB, jusqu’à 150km
-Pneus : Schwalbe Marathon
-Structure : Aluminium. 6061
-Guidon : Promax
-Freins : Tektro a disques hydrauliques
-Fourche à suspension : Suntour NEX
-Pédales : Wellgo
-Poids du vélo : 27 kg

GARANTIE 2 ANS :
Cadre, batterie, pièces électroniques et mécaniques

LIVRAISON :
Vélo est livré à 90% monté
Il suffit d’ajuster les pédales, le guidon et la roue avant. Notice et outils nécessaires dans le carton.

GUIDE DES TAILLES NCM :
VTC :
M = 26’’ : 1m55 – 1m78
L = 28’’ : 1m75 – 2m00

SERVICE APRÈS-VENTE

Si votre produit nécessite une intervention du service après-vente, rendez-vous sur ce formulaire, sélectionnez Garanties des produits partenaires, indiquez le n° de votre commande et envoyez-nous un message en détaillant le problème rencontré.
Vous serez alors mis en relation avec le service client Décathlon/vendeur afin de résoudre vitre problème / réparation.
Votre produit ne peut pas être retourné en magasin.

Informations techniques

  • type de cadre de vélocadre aluminium
  • suspensionavec suspension
  • assistance électriqueavec assistance électrique
  • stature du sportif1,60 m < taille < 1,80 m
  • TYPE DE FREINAGEFreins à disques hydrauliques
  • capacité de la batterie (V <=> Ah)48V 17,5 Ah
  • couple moteur50 à 59 Nm
  • béquilleavec béquille
  • autonomie (en km)jusqu’à 160 km
  • taille de roue (en pouce)26″
  • étatneuf
  • nombre de vitesse8 vitesses
  • pliablenon pliable
  • position moteurarrière

Informations complémentaires

COULEUR

NOIR, BLANC

TAILLE

M, L

10 avis pour VÉLO ELECTRIQUE TREKKING NCM MILANO PLUS – 250W, BATTERIE 48V 16AH

  1. Talbot

    Débutante dans le monde du cyclisme suite à une blessure en course à pieds j’ai décidé d’adapter ma pratique en me lançant dans cette discipline. Très bien pour des petites sorties quand on débute. À voir pour des parcours plus longs. Selle pas très confortable j’ai rajouté une sur-selle. Très simple pour les vitesses car un seul pignon. Vous pourrez installer facilement des pédales semie auto spd. Vélo plutôt léger ça change la vie par rapport au VTT! Bonne route 😉

  2. Oliver

    Un bon vélo VTT pour enfant sauf pour cette pièce à la qualité moyenne comme le cache de protection noir en plastique déjà fissuré et qui se prend régulièrement dans la chaine donc j’étais obligé de l’enlever.

  3. Georges

    J’attendais avec impatience le retour d’un temps plu agréable pour tester ce nouveau vélo. Tout allait bien ( passage des vitesses confort de conduite freinage au top) … seulement voilà ayant investi la somme non négligeable de presque 600 euros je m’attendais à un produit  » à la hauteur » . Ce fut le cas jusqu’au 10 ème km effectué…. jusqu’à ce que mon pneu arrière crève ! Je suis extrêmement mécontente de ces pneus de très mauvaise qualité ( d’autres utilisateurs sont du même avis) et j’ose espérer un geste commercial de Decathlon. J’arrête là mon commentaire me reste encore des km à pied pour rentrer chez moi!!!!

  4. Christian

    Cela faisait 22 ans que je n’avais pas acheté de vélo et franchement il est super je ne le regrette pas !!

  5. Sabine

    tres bon rapport qualite prix que du bonheur vtt un peu lourd mais il fait le taff

  6. Thibaut

    Remarquable de légèreté très belle finition et très belle esthétique. La préparation Décathlon parfaite.

  7. Maurice

    Mitigé

  8. La Roux

    Bientôt 2 mois que je possède ce vélo et je ne regrette pas mon choix. Il possède tout les éléments nécessaires au parfait vélotaf.
    La dynamo le porte bagage la position de conduite la transmission la géométrie… Tout ça en fait un vélo confortable avec un bon rendement. Ça motive pour aller bosser.
    Bravo aux concepteurs

  9. André

    Très contente de mon vélo

  10. Thiery

    Le vélo à beaucoup de qualités. Il est esthétique confortable facile d’utilisation on ne sent pas son poids lorsqu’on le conduit et sa grande taille s’oublie vite aussi.
    Mais je rencontre un problème spécifique pour mon utilisation quotidienne: j’ai sur mon trajet une très grosse cote. Assez longue et vraiment raide. Et le vélo ne la monte pas ! Même sans les enfants à l’arrière arrivé au 3/4 de la côte on ne peut plus pedaler… avec les enfants ça ne monte plus bien avant la moitié de la côte. le problème ne vient pas de l’assistance électrique qui est très bonne sur des côtes modérées mais cela vient du nombre de vitesse proposée par le vélo je pense. Du coup ma question est là suivante : peut on modifier le système de vitesse du vélo pour pouvoir monter une grosse côte ?
    Je précise que la côte est vraiment impressionnante et que pour les personnes qui rencontreront des côtes modérés sur votre chemin le vélo les passera sans soucis ,)

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