Description
Avantages du produit
Rendement
Accélérez dans le cassant grâce aux 120 mm de débattement
Légèreté
Cadre tout suspendu avec triangle avant en carbone et arrière en aluminium
Précision
Groupe Sram GX Eagle Lunar 12 vitesses Roues Mavic Crossmax
Amorti
Fourche RockShox Reba 120 mm Amortisseur Manitou Radium Expert métrique
Compatibilité
Compatible avec une tige de selle télescopique en 31,6 mm
Informations techniques
Description
Ce VTT XC est conçu pour performer sur des parcours VTT longues distances de type marathon et sur des parcours XC cassants.
Nos ingénieurs ont sélectionné les composants les plus adaptés pour faire de ce Rockrider XC 900S un VTT de compétition à prix plancher.
Cadre carbone/alu, roues mavic Crossmax tubeless, groupe Sram GX Eagle Lunar, pneus tubeless ready et tige de selle carbone en 31.6 mm, un montage qui vous permettra de monter sur le podium!
Cadre
Triangle avant carbone
Triangle arrière en ALU 6061/6013
Biellette en Carbone
Axe arrière en 148mm x 12mm BOOST
Boitier de pédalier « Press fit 92 »
Mono plateau uniquement
Trappe d’accès à la zone de pédalier
Tube de selle en 31,6 mm de diamètre et guidage interne pour tige de selle télescopique (nécessite le montage de bouchons spécifiques ref 8571387)
Compatible 1 porte bidon
Poids en Taille S 2,2 kg
Fourche à air
ROCKSHOX REBA RL 120mm
Axe traversant
Format BOOST
Blocage au cintre Combolock 3 positions
Amortisseur
MANITOU Radium Expert Metric
120mm débattement, 190x45mm
3 positions
Rebond ajustable
Transmission mono plateau
Sram GX EAGLE Lunar 12 vitesses
Cassette Sram PG1230 11-50
Pédalier Truvativ Stylo Alu
Plateau de 34 dents (compatible 30, 32 et 36)
Freins hydrauliques
Sram Level T
Disque avant 180 mm, arrière 160 mm
Roues Mavic tubeless
Roues Mavic Crossmax
Largeur externe 25 mm
Tubeless Ready
24 rayons
Montage disques 6 trous
Roue libre ID 360
Corps HG
Roulements à cartouches étanches
Cintre
Aluminium Rockrider plat
Largeur 720 mm
Angle 6,5°
256 grammes
Potence
Rockrider Aluminium
Angle – 20°
60 mm en taille S
70 mm en taille M
80 mm en taille L
90 mm en taille XL
Selle
Rockrider XC Ergofit
265 grammes
Tige de selle
Rockrider Carbone
Diamètre 31,6 mm
Poids 245 grammes en 400 mm
Pneus compatibles tubeless
Avant:
Vittoria Barzo 29 x 2,25 Graphène
Carcasse 120 TPI
Poids: 720 grammes
Arrière
Vittoria Mezcal 29 x 2,25 Graphène
Carcasse 120 TPI
Flancs renforcés
Poids: 760 grammes
ou (en fonction de la disponibilité des composants)
Hutchinson Kraken 2.3″ tubeless ready (avant et arrière)
Carcasse 60 TPI
Poids
Poids du vélo pesé sans pédales et en montage tubeless
S: 11.8 Kg
M: 12.0 Kg
L: 12.2 Kg
XL: 12.5 Kg
Pédales
Plates ROCKRIDER 520 GRIP
Entretien
Afin de garantir un bon fonctionnement de ce VTT, il est indispensable de l’entretenir régulièrement en :
– dégraissant la chaine et lubrifiant la chaine régulièrement
– dégraissant les disques de freins
– vérifiant l’état d’usure de la transmission
– entretenant régulièrement la fourche à suspension (idéalement toutes les 50h d’utilisation)
– réinjectant régulièrement du liquide préventif dans les pneus tubeless ready.
Garantie
2 ans
Compositions / conseils
Composition
Cadre 50% Aluminium, 50% Fibre de carbone
Conseils de stockage
Nous vous conseillons de stocker le VTT dans un local sec et tempéré, à l’écart de produits corrosifs et d’atmosphère saline.
Restrictions
Ne convient pas au BMX, à l’Enduro ou à la DH.
Tests
Nos ingénieurs, font systématiquement tester tous nos produits par des VTTistes, dans les conditions réelles. Ces tests complètent ceux réalisés en laboratoire et nous permettent ainsi de valider tous nos produits avant leur commercialisation.
Approuvé par
Milton Ramos et Joseph De Poortere, partenaires techniques Rockrider.
Conseils d’entretien
Rincer à l’eau claire après usage.
Manuel d’utilisation
Pour avoir plus d’informations sur ce produit, consultez la notice
Huette –
produit correspondant à mes attentes…
les informations disponibles sur internet permettent de bien connaître le produit avant achat..
autonomie correcte…80/90 km
Arianne –
Ma fille est en très contente
Mariette –
Excellent produit. Mais selle un peu dure.
Patrick –
Acheté en juin 2021 le changement de pneus est un calvaire (problème connu et normalement réglé)
Transmission vraiment bonne les vitesses se passent bien sans ressaut
Le vélo est léger
Freinage à disque s’apprécie
Les pneus ne sont pas si mauvais qu’annoncés par certains commentaires
S’adapte très bien à un home trainer
Assez polyvalent en soit on peut y monter des pneus plus larges pour faire du Gravel
Heloise –
Ras
Claire –
Profil : cycliste 80Kg 1 81m 16000km/an
vélo (taille L) utilisé depuis 1 an 10 000km au compteur sur sortie longue >150 km (jusque 340km) avec ~28km/h de moyenne en solo parcours généralement plat et quelques sorties en montage quelques sorties avec Packtage (~5kg)
Point positifs : prix abordable pour un Carbone avec transmission 105 toujours aussi fiable livraison sous 2 mois en mai 2021 réglages/serrage de la selle astucieux intégration dans le cadre (peu de bruit parasites) déco discrète et sobre Selle confortable même pour des 300km
Points à revoir :
– cadre « mou » (les disques touchent lors des relances) et lourd (même à vide) –> mauvais rendement en montée
– caractère « paquebot » du vélo renforcé par un cintre trop large par rapport à mon habitude (changé rapidement par une 400mm) et potence trop longue (–> 60mm)
– vis de tige de selle à revoir : elle abime les sacoches de selle
– câble de dérailleur touche et frotte le cadre au niveau de l’axe de roue (KO après 9000 km)
– Pâte de dérailleur à revoir (ne fera certainement jamais fusible…)
– Système d’insert pour la fixiation des roues AV et AR à revoir. (AR complétement dévissé après 9200km (heureusement j’ai une clé à ergo) + pas de frein filet )
– pédalier livré avec une belle rayure coté droit (passage en 39/53)
– support d’étrier avant non perpendiculaire au disque sur la fourche. !!!
– manivelle gauche trop proche du cadre : capteurs de cadence Décathlon impossible à ce niveau
– tubeless d’origine catastrophique pour les crevaisons (hutchinson) !!!
je ne recommande pas ce vélo pour des gens qui en demanderons autant que moi. Pour quelqu’un qui fait moins de 100km avec des sorties tranquilles cela conviendra parfaitement. (public visé?)
Brice –
Top !
Nouel –
Vélo léger peu encombrant et esthétique sûrement satisfaisant pour des utilisations très occasionnelles sur du très plat mais :
-selle trop dure et étroite qui fait mal
-manque clairement de suspension même en ville.
-les roues trop fines et fragiles.
– le système de pliage fait défaut. une fois plié les deux parties se désolidarisent les aimants ne tiennent pas donc cela rend le déplacement en mode plié quasiment impossible. dommage pour un vélo pliant.
– l’autonomie de la batterie est faible (mais je l’ai su en l’achetant bon).
je souhaite le rendre ce produit ne me convient pas est-il possible d’être remboursée svp ? Merci à vous pour votre réponse.
Bradamate –
Bon vélo électrique très agréable.On est un peu gêné au niveau de la poignée droite par les manettes de changement de vitesse qui frottent facilement sur le pouce…