VÉLO VTT ÉLECTRIQUE DAKOTA ROUGE ALL MOUNTAIN

(3 avis client)
Disponibilité:En stock
UGS: N/A

Le VTT électrique du Dakota combine puissance, durabilité et fonctionnalité. Un VTTAE conçu pour les amoureux de la nature, capable de vous faire parcourir tous les chemins .Livraison 48/72h

1,595.00CHF
1,276.00CHF

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Description

VTT électrique DAKOTA 27,5” ou 29″ Urbanbiker

BATTERIE

Notre modèle Dakota dispose d’une extraordinaire batterie entièrement semi-intégrée au cadre, au lithium ION avec des cellules Samsung de 840 Wh (48v 17.5Ah), soit l’une des cellules les plus denses en énergie du marché. Cette batterie a une longue durée de vie et une étonnante autonomie allant jusqu’à 160 km en mode ECO. Chargeur inclus.

MOTEUR

Le moteur de 250 W est capable d’atteindre un couple de 50 Nm. Développé par UBK Systems, il a été conçu dans un souci de fiabilité et de durabilité maximales. Équipé également d’un contrôleur F.O.C. de pointe et d’un capteur P.A.S. à 24 impulsions, vous bénéficierez d’une réponse très progressive et dynamique.

FREINS

Les freins hydrauliques améliorent considérablement la sécurité et la confiance sur la route en offrant un freinage plus stable et continu.

CONSOLE LCD

Pour vous permettre de garder le contrôle à tout moment, le Dakota est équipé d’un écran LCD de 2,5 pouces qui offre 5 niveaux d’assistance et intègre un compteur de vitesse, un compteur kilométrique, des informations précises sur la vitesse et un «  »walk mode » » à 6 km/h. Il est rétroéclairé pour une meilleure qualité d’image.

CONFORT

Ce vélo est équipé de poignées ergonomiques, d’une fourche Suntour XCT. Pneus Maxxis Forekaster 27,5 » x 2,35 ou 29 » x 2,35 . Béquille incorporée.

FICHE TECHNIQUE
  • Moteur : 250Wh Ubk Systems
  • Batterie : 840Wh
  • Portée : 160 km
  • Dérailleur : Sunrace M503
  • Freins : Freins à disques hydrauliques
  • Tige de selle : Promax
  • Selle : Freeway Selle Royal
  • Fourche : Suntour XCT
  • Pneus : Maxxis Forekaster
LIVRAISON

L’Ebike est livré assemblé à 85%, avec des instructions en 4 langues: anglais, français, allemand et espagnol et des videos d’assemblage disponibles.

HOMOLOGATION

Le vélo est envoyé avec la Déclaration de conformité CE et la facture. il est valide por le bonus VAE.

SERVICE APRÈS-VENTE

Si votre produit nécessite une intervention du service après-vente, rendez-vous sur ce formulaire, sélectionnez Garanties des produits partenaires, indiquez le n° de votre commande et envoyez nous un message en détaillant le problème rencontré.
Vous serez alors mis en relation avec le service client Décathlon afin qu’il transmette votre requette au service client d’Ebikestock.
Votre produit ne peut pas être retourné en magasin.

Ebikestock distributeur officiel d’URBANBIKER en France.
Livraison en 48/72h

Taille M : Roue 27,5″ | Hauteur min : 160 cm | Hauteur max : 180 cm
Taille L : Roue 29″ | Hauteur min : 180 cm | Hauteur max : 200 cm

Informations techniques

  • type de cadre de vélocadre aluminium
  • suspensionavec suspension
  • assistance électriqueavec assistance électrique
  • stature du sportif1,60 m < taille < 1,80 m
  • TYPE DE FREINAGEFreins à disques hydrauliques
  • capacité de la batterie (V <=> Ah)48V 17,5 Ah
  • couple moteur50 à 59 Nm
  • béquilleavec béquille
  • fréquencetoutes fréquences
  • autonomie (en km)jusqu’à 160 km
  • nombre de vitesse21 vitesses
  • pliablenon pliable
  • position moteurroue (moyeu)

Informations complémentaires

COULEUR

ROUGE

TAILLE

M

3 avis pour VÉLO VTT ÉLECTRIQUE DAKOTA ROUGE ALL MOUNTAIN

  1. Aya

    Excellent vélo. Très léger facile à utiliser. Equipements de qualité.
    Peu de km pour l’instant mais il fonctionne très bien. De plus il est bien préparé.

  2. Margaux

    Mon fils trop content pour son vélo 👍

  3. Ganelon

    Globalement ok pour le prix mais je ne comprends pas pourquoi on l’appelle longue distance. Long distance en général ça veut dire bcp de plat. Or on se traine en plat en vitesse 7. Pourquoi pas un plateau avant plus grand ? et franchement pas besoin d’autant de plateaux à l’arrière à Paris meme en grimpant on est jamais en dessous de la 4ème vitesse.
    Au bout d’une journée la vitesse 7 déraille sur la 6 donc passage en atelier nécessaire. Et puis une selle un peu plus confortable aurait été appréciée car au bout de 20min on le ressent…

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